Cerchi un monopattino elettrico Ausom in Svizzera e sei indeciso tra L1 Max, L2 Max Dual, DT2 Pro e F1 Max? I quattro modelli si distinguono soprattutto per motorizzazione, freni e peso. Questo confronto ti aiuta a scegliere la dotazione adatta alle tue esigenze, senza concentrarti soltanto sulla potenza più elevata dei motori.
Importante per la Svizzera: i modelli Rydova confrontati qui non sono omologati per le strade pubbliche svizzere. Sono destinati a terreni privati non accessibili al pubblico. L’omologazione in un altro Paese di una versione con un nome simile non dimostra l’omologazione in Svizzera.
Quale Ausom risponde alle tue esigenze?
- L1 Max: il più leggero dei quattro, con un solo motore. Un buon punto di partenza se per te un peso inferiore conta più di un secondo motore.
- L2 Max Dual: due motori e la stessa energia nominale della batteria dell’L1 Max. Scegli soprattutto una motorizzazione diversa, non una batteria più grande.
- DT2 Pro: più energia della batteria rispetto a L1 e L2, freni a disco idraulici e sospensioni regolabili. Da valutare se cerchi proprio queste caratteristiche.
- F1 Max: la motorizzazione più potente di questo confronto e freni idraulici, ma anche il peso maggiore. Prima dell’acquisto, verifica se riesci a gestire 36 kg nell’uso quotidiano.
I dati principali a confronto
Sullo smartphone puoi scorrere la tabella in orizzontale. I pesi si riferiscono ai monopattini senza imballaggio di spedizione. Prezzi e disponibilità attuale sono riportati nelle schede prodotto collegate.
| Modello | Dati motore | Batteria | Peso circa | Freni |
|---|---|---|---|---|
| L1 Max | 1 × 1000 W | 48 V · 20,8 Ah 998,4 Wh | 29,7 kg | Freni a disco anteriori/posteriori + E-ABS |
| L2 Max Dual | 2 × 1000 W | 48 V · 20,8 Ah 998,4 Wh | 33,3 kg | Freni a disco anteriori/posteriori + E-ABS |
| DT2 Pro | 2 × 1100 W | 52 V · 23,4 Ah 1216,8 Wh | 33,5 kg | Freni a disco idraulici anteriori/posteriori + E-ABS |
| F1 Max | 2 × 1400 W | 60 V · 20,8 Ah 1248 Wh | 36 kg | Freni a disco idraulici anteriori/posteriori + E-ABS |
Energia della batteria calcolata come tensione nominale × capacità. Dati dei motori e pesi secondo le rispettive schede prodotto Rydova. I watt da soli non descrivono né il comportamento complessivo di guida né l’autonomia reale.
L1 Max o L2 Max Dual: stessa batteria, motorizzazione diversa
Entrambe le batterie sono indicate con 48 V e 20,8 Ah. L’L2 Max Dual non è quindi automaticamente la scelta per percorsi più lunghi: il secondo motore cambia la motorizzazione e, a seconda dell’utilizzo, può richiedere più energia. L’autonomia reale dipende, tra l’altro, dal peso della persona, dal terreno, dalle pendenze, dalla temperatura e dallo stile di guida.
Secondo i dati del prodotto, l’L1 Max pesa circa 3,6 kg in meno. Se devi sollevare il monopattino per caricarlo in auto o superare dei gradini, questa differenza è importante nella scelta. Anche 29,7 kg restano comunque un peso considerevole. Controlla il percorso di trasporto prima di ordinare.
L2 Max Dual o DT2 Pro: confronta freni ed energia della batteria
La scheda del DT2 Pro riporta circa 1217 Wh, contro 998 Wh. Il calcolo indica circa il 22% di energia nominale della batteria in più. Da questo dato non si può dedurre un aumento equivalente dell’autonomia, perché contano anche la motorizzazione e le condizioni d’uso.
Altre differenze sono i freni a disco idraulici e le sospensioni regolabili del DT2 Pro. L’L2 Max Dual utilizza freni a disco e sospensioni a doppio braccio oscillante. Se per te contano l’azionamento dei freni o le possibilità di regolazione, esamina questi aspetti più da vicino. I pesi dichiarati sono simili: rispettivamente 33,3 e 33,5 kg.
DT2 Pro o F1 Max: più volt non significano molta più energia
L’F1 Max abbina due motori da 1400 W ciascuno a una batteria da 60 V. Con 1248 Wh, l’energia immagazzinata supera quella del DT2 Pro solo del 3% circa. Non confrontare quindi soltanto la tensione: insieme agli ampere-ora permette un confronto utile dell’energia accumulata.
Entrambi i modelli hanno freni a disco idraulici. L’F1 Max utilizza quattro bracci di sospensione indipendenti e, con circa 36 kg, è l’opzione più pesante del confronto. Il DT2 Pro pesa circa 2,5 kg in meno. La scelta dipende dal terreno privato su cui lo userai e dalle tue esigenze di trasporto e sospensioni.
Tre domande prima dell’ordine
- Dove posso guidare? Chiarisci prima con il proprietario l’uso consentito su un terreno privato non accessibile al pubblico. Queste quattro versioni non sono omologate per le strade pubbliche svizzere.
- Come conserverò e trasporterò il monopattino? Misura lo spazio di deposito, l’accesso e l’apertura del veicolo. Le dimensioni esatte sono nelle schede prodotto. Considera il peso anche durante il caricamento.
- Di quali dotazioni ho davvero bisogno? Valuta insieme motore singolo o doppio, energia della batteria, freni e sospensioni. Un modello più pesante e potente non è la scelta più sensata per ogni esigenza.
Ordinare un Ausom in Svizzera e ricevere consigli
La spedizione in Svizzera costa CHF 59 per monopattino per i modelli Ausom confrontati qui. Il ritiro gratuito a Niederhasli è disponibile su appuntamento dopo la conferma che l’ordine è pronto. Per i modelli disponibili, la consegna è prevista in 3–8 giorni lavorativi dalla ricezione dell’ordine e dalla conferma del pagamento. Consulta le informazioni su spedizione e ritiro per i dettagli.
Sei indeciso tra due modelli? Contatta Rydova e indica dove intendi utilizzarlo, i percorsi necessari per il trasporto e le dotazioni che contano per te. Le condizioni di garanzia spiegano l’estensione della garanzia volontaria Rydova di due anni.
Redazione: Rydova. Dati aggiornati al 17 ottobre 2026. Il confronto si basa sulle caratteristiche delle versioni attualmente proposte nel negozio Rydova; i calcoli confrontano l’energia nominale delle batterie. Questa guida all’acquisto non è una nostra prova di guida. Dati del produttore e configurazioni possono variare secondo la versione del modello.