Comparatif Ausom : L1, L2, DT2 Pro et F1 Max

Tu cherches une trottinette électrique Ausom en Suisse et tu hésites entre la L1 Max, la L2 Max Dual, la DT2 Pro et la F1 Max ? Ces quatre modèles se distinguent surtout par leur motorisation, leurs freins et leur poids. Ce comparatif t’aide à choisir un équipement adapté à tes besoins, plutôt qu’à te concentrer uniquement sur la puissance des moteurs.

Important pour la Suisse : les modèles Rydova comparés ici ne sont pas homologués pour les voies publiques suisses. Ils sont destinés aux terrains privés non accessibles au public. L’homologation d’une version portant un nom similaire dans un autre pays ne prouve pas son homologation en Suisse.

Quel modèle Ausom correspond à tes besoins ?

• L1 Max : le plus léger de ces quatre modèles, avec un seul moteur. Un bon point de départ si tu privilégies un poids inférieur à la présence d’un second moteur.
• L2 Max Dual : deux moteurs et la même énergie nominale de batterie que la L1 Max. Tu choisis avant tout une autre motorisation, et non une batterie plus grande.
• DT2 Pro : davantage d’énergie de batterie que les L1 et L2, des freins à disque hydrauliques et une suspension réglable. À examiner si tu recherches précisément ces équipements.
• F1 Max : la motorisation la plus puissante de ce comparatif et des freins hydrauliques, mais aussi le poids le plus élevé. Avant l’achat, vérifie si tu peux manipuler 36 kg au quotidien.

Les principales caractéristiques côte à côte

Sur smartphone, tu peux faire défiler le tableau horizontalement. Les poids correspondent aux trottinettes sans emballage d’expédition. Les prix et la disponibilité actuelle figurent sur les fiches produit en lien.

Énergie de batterie calculée à partir de la tension nominale × la capacité. Motorisations et poids issus des fiches produit Rydova correspondantes. Les watts seuls ne décrivent ni l’ensemble du comportement de conduite ni l’autonomie réelle.

L1 Max ou L2 Max Dual : même batterie, motorisation différente

Les deux batteries sont annoncées à 48 V et 20,8 Ah. La L2 Max Dual n’est donc pas automatiquement le choix à privilégier pour les trajets plus longs : son second moteur modifie la motorisation et peut aussi consommer davantage d’énergie selon son utilisation. L’autonomie réelle dépend notamment du poids de la personne, du sol, des pentes, de la température et du style de conduite.

D’après les fiches produit, la L1 Max pèse environ 3,6 kg de moins. Si tu dois soulever ta trottinette pour la mettre dans une voiture ou franchir des marches, cette différence compte dans le choix. Même 29,7 kg restent toutefois un poids important. Vérifie le trajet de transport avant de commander.

L2 Max Dual ou DT2 Pro : compare les freins et l’énergie de batterie

La fiche de la DT2 Pro indique environ 1217 Wh, contre 998 Wh. Cela représente, par calcul, environ 22 % d’énergie nominale de batterie supplémentaire. On ne peut pas en déduire un gain d’autonomie équivalent, car la motorisation et les conditions d’utilisation jouent aussi un rôle.

Les freins à disque hydrauliques et la suspension réglable de la DT2 Pro constituent d’autres différences. La L2 Max Dual possède des freins à disque et une suspension à double bras oscillant. Si la commande des freins ou les possibilités de réglage comptent pour toi, examine ces points de plus près. Les poids annoncés sont proches : 33,3 et 33,5 kg respectivement.

DT2 Pro ou F1 Max : plus de volts ne signifie pas beaucoup plus d’énergie

La F1 Max associe deux moteurs de 1400 W chacun à une batterie de 60 V. Avec 1248 Wh, son énergie stockée dépasse celle de la DT2 Pro d’environ 3 % seulement. Ne compare donc pas uniquement la tension : il faut aussi tenir compte des ampères-heures pour comparer utilement l’énergie stockée.

Les deux modèles ont des freins à disque hydrauliques. La F1 Max utilise quatre bras de suspension indépendants et constitue l’option la plus lourde ici, avec environ 36 kg. La DT2 Pro pèse environ 2,5 kg de moins. Le meilleur choix dépend de ton terrain privé et de tes besoins en matière de transport et de suspension.

Trois questions avant de commander

1. Où puis-je rouler ? Clarifie d’abord avec le propriétaire l’utilisation autorisée sur un terrain privé non accessible au public. Ces quatre versions ne sont pas homologuées pour les voies publiques suisses.
2. Comment vais-je ranger et transporter la trottinette ? Mesure l’espace de rangement, l’accès et l’ouverture du véhicule. Les dimensions exactes figurent sur les fiches produit. Tiens aussi compte du poids lors du chargement.
3. De quels équipements ai-je réellement besoin ? Compare ensemble le simple ou double moteur, l’énergie de batterie, les freins et la suspension. Un modèle plus lourd et plus puissant n’est pas le choix le plus pertinent pour tous les besoins.

Commander une Ausom en Suisse et obtenir des conseils

La livraison en Suisse coûte CHF 59 par trottinette pour les modèles Ausom comparés ici. Le retrait gratuit à Niederhasli est possible sur rendez-vous après confirmation que la commande est prête. Pour les modèles disponibles, le délai de livraison estimé est de 3 à 8 jours ouvrables après réception de la commande et confirmation du paiement. Consulte les informations sur la livraison et le retrait pour les détails.

Tu hésites entre deux modèles ? Contacte Rydova et indique ton lieu d’utilisation, les trajets de transport à prévoir et les équipements importants pour toi. Les conditions de garantie précisent l’étendue de la garantie volontaire Rydova de deux ans.

Rédaction : Rydova. Données au 17 octobre 2026. Ce comparatif repose sur les caractéristiques des versions actuellement proposées dans la boutique Rydova ; les calculs comparent l’énergie nominale des batteries. Ce guide d’achat n’est pas un essai de conduite réalisé par nos soins. Les caractéristiques du fabricant et les équipements peuvent varier selon la version du modèle.